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離心空壓機氣缸潤滑機構(gòu)
1）氣缸進油量過少，此時可見注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴(yán)密，應(yīng)及時修理。
2）注油器供油不良，應(yīng)拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴(yán)重超差的零件后，正確調(diào)整柱塞行程使供油量達到要求。
3）在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴(yán)重，其原因如下。
a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣，時間一長便形成厚實的積炭。應(yīng)拆下有關(guān)部件認真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網(wǎng)）應(yīng)勤加清洗除污。
b.壓縮溫度過高易使缸內(nèi)潤滑油結(jié)焦、積炭，當(dāng)壓力不正常時尤甚。應(yīng)加強冷卻（必要時采取強制通風(fēng)、散熱等辦法來冷卻效果）和進行有針對性的檢修。
c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)注油器的供油量。
d.油質(zhì)太差易炭化，應(yīng)換成潤滑油。
e.刮油環(huán)密封不嚴(yán)或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量，應(yīng)修理或更換損壞的刮油環(huán)。
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其實現(xiàn)在有不少廠家生產(chǎn)的都是保證節(jié)能的，因為空壓機系統(tǒng)的電能消耗還是非常高的，如果真的能夠保證消耗量減少，節(jié)能環(huán)保的空壓機自然也能夠保證良好的使用效果。而且多數(shù)空壓機可能有效耗能也只在60-70%左右，剩余的能力都是白白浪費掉了，所以說空壓機保證節(jié)能性也都是非常關(guān)鍵的。
設(shè)備效率低的影響
之前我們使用到的多數(shù)都是屬于低能效的設(shè)備，其實此類設(shè)備匹配一般都是不合理的，也會導(dǎo)致大量的電能消耗。此類空壓機也只能保證基礎(chǔ)的應(yīng)用，無法集中控制，而且用氣量隨機變化時，也會導(dǎo)致空壓機卸載時的一些浪費。其實如果我們想要保證好壓縮機的耗電量減少，選購空壓機的時候我們也要特別注意好節(jié)能效果。
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磁懸浮變頻離心空壓機
目前，新的磁懸浮變頻離心式空壓機，調(diào)理規(guī)模也仍是百分之70-100。選用磁懸浮，在機體機構(gòu)上便于變頻調(diào)速。
而磁懸浮離心機變頻的首要意圖：1是下降（排空時）浪費的功率（百分之2.5的電耗）2是處理不能快速加載的問題。處理了這2個問題，就相當(dāng)于磁懸浮變頻離心式離心機具有全負荷調(diào)理的。
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