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由于太原螺桿空壓機的轉子在機筒內轉動，潤滑油和壓縮氣體與螺桿和機體摩擦，使空壓機的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機體的內孔內徑逐漸加大。這樣，螺桿與機體的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大。可是，由于機體前面機頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠氣體前進時的漏流量，即氣體和潤滑油從直徑間隙處向進氣方向流動量增加，長時間長了，慢慢地轉子就會磨損起來。

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機體的修復

機體的內表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機體的報廢就是內徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復方法如下：

1、 因磨損增加直徑的機體，如果還有一定的滲氮層時，可把機體內孔直接進行鏜孔，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。

2、 機體內徑經機加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

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濾筒的作用有兩個，一是起密封作用，限制壓縮空氣只能在過濾器殼體范圍內并按規定的方向流動；二是接納過濾出來的水、油等濾液。為了及時排出污物，在濾筒底部設有手動或自動的排污裝置。由于濾芯展開面積遠遠大于濾筒橫截面積，所以濾筒管徑不用通過計算空罐流速的方法來確定，一般說來，濾筒直徑只要足以方便更換濾芯就夠了，濾筒長度應比濾芯長1.25～1.5倍左右，以保證濾芯不遭濾液的浸淹。

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